2022年10月25日，天津市交通運輸委黨委委員、副主任劉道剛，天津市交通科學(xué)研究院黨委書記沙春義，天津市交通運輸委軌道處處長柴大勝，軌道交通運營集團副總經(jīng)理王清永，天津市交通運輸委研究室副主任代康安、綜合運輸處副處長古滔，天津鐵路辦事處副主任吳玉軍，天津站副站長薛峰，天津市交通運輸委安監(jiān)處主任科員崔鑫浩，天津市規(guī)劃院張博雅，甘肅商會會長馬愛琴，聯(lián)東集團天津城區(qū)總經(jīng)理孫莘，天津鐵路辦事處辦公室副主任季冰，天津市交通運輸委研究室干部崔亮等領(lǐng)導(dǎo)一行，在天津市商務(wù)經(jīng)濟研究會會長錢偉榮，中鐵投資集團天津指揮部指揮長劉水、經(jīng)營監(jiān)察部部長易任軍、投資部部長陳立華的陪同下，蒞臨天津安捷物聯(lián)科技股份有限公司參觀調(diào)研，安捷物聯(lián)董事長劉柏呈、總裁王濤、副總裁梁江濤、軌道交通事業(yè)部副總經(jīng)理王小強陪同參觀。

到訪領(lǐng)導(dǎo)一行先后參觀了安捷物聯(lián)展廳、智慧軌道交通聯(lián)合創(chuàng)新實驗室與調(diào)控中心，詳細了解安捷在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與科技創(chuàng)新成果。

由安捷自主研發(fā)的風(fēng)水聯(lián)動系統(tǒng)，是基于車站客流、車站建筑熱響應(yīng)模型，采用人工智能技術(shù)和機器學(xué)習(xí)算法，通過對風(fēng)系統(tǒng)、水系統(tǒng)進行精細化的聯(lián)動調(diào)控，能夠根據(jù)出行客流量的增減，自動調(diào)節(jié)站內(nèi)溫度，能夠大幅提升車站的智慧化水平，同時實現(xiàn)車站綜合節(jié)能與保障出行體驗的目的。

目前，風(fēng)水聯(lián)動系統(tǒng)已經(jīng)在天津6號線文化中心站進行部署，該站是集文化、商業(yè)、休閑為一體的大型綜合性軌道交通換乘站，客流量大、換乘通道多、客流分布不規(guī)律，傳統(tǒng)的人工調(diào)節(jié)空調(diào)模式能耗高、靈活性差，更換為安捷風(fēng)水聯(lián)動系統(tǒng)后，可根據(jù)站內(nèi)客流量的變化，第一時間進行溫度的調(diào)節(jié)，并根據(jù)同時段出行情況，進行客流預(yù)測，自動調(diào)節(jié)溫度，在制冷季可為空調(diào)系統(tǒng)節(jié)約能耗35%以上。

隨后，雙方展開座談與交流，針對軌道交通領(lǐng)域的智慧化管理展開深入探討。

到訪領(lǐng)導(dǎo)認為，安捷物聯(lián)的能源管理方式非常完善，對軌道交通行業(yè)的理解也非常深刻，通過此次的深入交流，認為安捷無論在地鐵還是鐵路相關(guān)的軌道交通領(lǐng)域，在節(jié)能、智慧、提高運輸效率和提高人流/物流的通暢度等層面，均有非常廣泛的合作契機。

天津地鐵的建設(shè)量在當(dāng)前可謂達到了巔峰，在建項目約200余公里，亟需通過智能化的管理手段，降低建設(shè)與運行成本。目前，安捷物聯(lián)與天津地鐵的合作項目主要集中在能源設(shè)備的改造與運營等層面，與中鐵投資集團合作的主要項目集中在濱海新區(qū)的交通一體化運營，并將以此為基礎(chǔ)，打造標(biāo)桿項目，復(fù)制并推廣至全國。

安捷物聯(lián)是天津的高科技企業(yè)，多年來深耕天津，天津的軌道交通也希望能夠為安捷提供更多的應(yīng)用場景，從能源管理、科研合作、機電運維等多層面進行更深層次的交流與合作。

劉副主任對安捷的發(fā)展寄予厚望，希望安捷能夠通過系統(tǒng)化、模塊化、商業(yè)化、金融化與拓展化，不斷創(chuàng)新與進步，立足天津，面向全國；同時，希望安捷能夠針對軌道交通領(lǐng)域全場景細分，作出更加細致的行業(yè)解決方案，助力軌道交通行業(yè)的發(fā)展。

雙方將以此次交流為契機，共同挖掘資源經(jīng)營潛力，實現(xiàn)研發(fā)成果產(chǎn)業(yè)化，拓展軌道交通上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，聯(lián)手服務(wù)好交通運輸行業(yè)，安捷也將結(jié)合自身優(yōu)勢，加強與軌道交通各專業(yè)系統(tǒng)間的聯(lián)動，積極融入到天津軌道交通的發(fā)展當(dāng)中。