6月23日，第六屆世界智能大會高峰論壇“科創中國”智能科技助力“雙碳”論壇成功舉辦。雙碳技術傳播中心理事長、天津安捷物聯科技股份有限公司董事長劉柏呈出席并在圓桌論壇環節發表講話。

論壇是在中國科協、天津市政府的指導下，由“科創中國”青年百人會、中國科協科學技術傳播中心、天津市科協、天津大學共同主辦，雙碳技術傳播中心、天津科技工作者服務中心承辦。會議設置北京、天津、河北保定、吉林長春4個線下會場，通過人民網天津頻道、“科創中國”平臺等渠道線上同步直播。中國科協黨組成員、國際合作部部長羅暉，天津市人大常委會副主任馬延和出席活動并致辭，“科創中國”青年百人會輪值主席、天津大學副校長鞏金龍主持。

羅暉表示，實現“雙碳”目標是我國實現可持續發展、構建人類命運共同體的需要，也是一場廣泛而深刻的社會變革。科協組織要加強科學傳播、著力發現人才、促進成果轉化和堅持開放創新，來提升全社會“雙碳”意識，構建“雙碳”人才發展環境，加強“雙碳”應用場景落地，并推動“雙碳”國際交流合作。希望借助世界智能大會的影響力，把實現“雙碳”目標與推進京津冀協同發展、東北全面振興相結合，組織“科創中國”試點城市研發、應用、推廣智能科技助力碳達峰碳中和，為各地推進“雙碳”工作提供樣板。

馬延和指出，天津制定了綠色低碳發展戰略和《天津市碳達峰碳中和促進條例》等政策措施和行動方案，發揮“科創中國”人才智力優勢，大力推廣應用綠色低碳智能技術，探索出具有天津特色的低碳綠色發展之路。長期以來，中國科協和各兄弟省市對天津工作給予大力支持，天津將進一步加強與各方交流合作，深化京津冀協同和津長合作機制，共同推進綠色低碳轉型發展。

會上，天津市科協黨組書記、常務副主席陸為民為天津安捷物聯科技股份有限公司授予天津市“雙碳”技術院士專家協同創新中心牌匾，安捷物聯執行董事龐文魁接受授牌；雙碳技術傳播中心與中國飯店業協會、天津安捷物聯與海河設計集團分別簽署戰略合作協議。

雙碳技術傳播中心于會上重磅發布《雙碳先導技術主題場景》（首批），報告涵蓋17項前沿技術和各類生產生活場景，“科創中國”青年百人會主席團成員兼秘書長、中國科協科學技術傳播中心副主任陳銳，天津市科協副主席夏秋雨見證授牌及簽約儀式。

在主題報告環節，國際歐亞科學院院士、中國城市科學研究會理事長、全國政協人口資源環境委員會原副主任、住房和城鄉建設部原副部長仇保興，中國工程院院士、中國礦業大學教授彭蘇萍，“科創中國”青年百人會主席團成員、中科院重大科技任務局副局長陳海生，英國標準協會（BSI）亞太雙碳發展部負責人萬揚，天津大學化工學院教授楊全紅針對各行業領域的“雙碳”技術進行了深度的解讀和分析，以全新的視角權威解讀“雙碳”行業在新時代的走向，深度解析各領域當前技術層面的進步與市場變革，探尋“雙碳”技術與能源產業發展的未來。

在圓桌論壇環節，雙碳技術傳播中心理事長劉柏呈，天津大學新媒體與傳播學院院長、講席教授陸小華，吉林大學材料科學與工程學院教授蔣青，中國汽車工程學會汽車產業碳中和研究中心主任鄭亞莉，蜂巢能源科技股份有限公司碳中和項目部總監楊小山，戴莫爾科技創始人、執行董事、總裁劉明升以線上+線下的形式，圍繞“發揮科技創新引領作用·助力京津冀吉等地雙碳建設”主題展開交流，研討通過推廣應用智能科技助力我國實現碳達峰、碳中和目標。

雙碳技術傳播中心理事長劉柏呈提出：據數據顯示，2020年我國GDP占全世界的17.5%，但碳排放卻占到了29.5%；2021年，我國GDP占全世界的18.5%，碳排放占比已經超過了33%；這組數據與我國目前的大國地位非常不匹配，只有碳排放占比小于或等于我國在全世界的GDP占比時，我國才能夠真正成為能源科技強國。

很多研究中都提到，我國降低碳排放需要大力發展清潔能源，目前清潔能源在全世界應用最廣泛的分別是水力發電、風力發電和太陽能發電，我國的水力發電到2022年1月，裝機容量為3.91億千瓦，美國為1.02億千瓦，歐洲為2.54億千瓦；我國風力發電的裝機容量為3.4億千瓦，美國為1.3億千瓦，歐洲則為1.14億千瓦；我國太陽能發電的裝機容量為3.2億千瓦，美國為1.5億千瓦，歐洲為1.63億千瓦。結合以上數據不難看出，我國在水力、風力和太陽能方面的裝機總容量，已經達到了歐美的2到3倍，所以增加清潔能源的比重是降低碳排放的重要一環，但卻并非主要路徑。

在此背景下，雙碳技術傳播中心核心企業之一的天津安捷物聯科技股份有限公司，多年來在工業、商業、軌道交通、醫院、學校、酒店等各領域各場景深耕機電運維，在長期的運維管理中發現，大多數項目在電力和暖通專業均存在著“大馬拉小車”現象：以寫字樓為例，在每年6-8月的用電高峰期間，負荷率超過30%的建筑幾乎為零，這類現象在醫院、學校等公共設施中普遍存在；在暖通領域，我國正式推行三步節能、四步節能后，單平米能耗設計能夠降低40%，節能空間巨大。

所以現階段，降低碳排放的第一個關鍵路徑，就是要實現需求側與供給側的精準匹配，無論是新項目的建設還是老舊項目的改造，均可利用新一代信息技術與人工智能技術共同構成的能源路由器，今年安捷物聯也憑借這一項技術，獲得了天津市科學技術進步一等獎，現在已經廣泛的運用到了各行各業，能夠大量降低碳排放，同時降低能源成本。

第二個關鍵路徑，是北方的供暖。劉柏呈理事長認為，北方的供暖存在著兩個問題，首先是供暖模式，中國借鑒了蘇聯的集中供暖，所以在管道的輸送過程中，存在30%左右的損耗，若使用分布式能源，則能夠在輸送的過程中，節省30%左右的能源消耗；第二是政策需要轉變，要從單平米收費標準改為熱計量收費標準，結合分布式能源管理，從而降低北方供暖所產生的碳排放。

所以，要從“源網荷儲”四個階段出發，研發新一代儲能技術，結合電網進行調峰，充分利用人工智能與新一代信息化技術，不斷提升綜合能源管理水平和能源智慧化、數字化，助力我國早日實現碳達峰、碳中和目標。

第六屆世界智能大會共包括13場高峰論壇，由工信部、科技部、中國科協等國家部委與天津共同舉辦，涵蓋智能制造、車聯網先導應用創新發展、制造業數字化轉型、“雙碳”目標下的數字經濟發展等，對當下智能技術與重點產業的融合開展廣泛而深入的研討。