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2022年5月11日，天津港集團黨委書記、董事長褚斌，副董事長梁永岑，副總裁楊杰敏，天津港集團外部董事張軍、劉榮、張維、林潤輝、傅利平，天津港公安分局局長任紅衛，天津港集團黨委綜合辦公室主任運波、科信設施部總經理王軒，天津港集團一公司黨委書記兼執行董事劉軍、副總經理張鵬一行蒞臨天津安捷物聯科技股份有限公司參觀調研，安捷物聯董事長劉柏呈、總裁王濤、執行董事龐文魁、副總裁豐美麗、副總裁兼研發中心總監王鴻斌陪同參觀。

隨后，雙方展開座談與交流。

到訪領導提到，天津港是中國北方地區最重要的一個樞紐港，是全球十大港口之一。2022年一季度以來，天津港口水運行業承壓前行，集裝箱吞吐量逆勢上揚，高于全國平均水平。一季度集裝箱吞吐量完成463.04萬標準箱，同比增長3.6%；貨物吞吐量與去年持平，保持了穩定增長的良好態勢。

新的階段，天津港在建設世界一流港口的背后，有非常多的技術支撐，安捷物聯所擁有的多項關鍵技術與產品，與天津港的建設與發展高度吻合。

未來，天津港要建設世界一流的智慧綠色樞紐。在綠色港口的建設中，天津港建成了全球首個零碳碼頭，同時也正在加快推動設備自動化的改造；在智慧港口的建設中，天津港正在全力推進自動化碼頭的建設，要做到“應改盡改”，真正實現全自動化，非常具有挑戰性。

天津港分為6個港區，且相對獨立，若想打造“零碳港區”，會面臨相當多且繁雜的問題，需要在能源結構上進行轉型，基于此，綜合能源管控系統的平臺建設，將成為天津港的發展重點，同時，天津港的創新引領需要靠科技、綠色發展，這一點與安捷物聯完全一致，雙方后續的交流合作空間非常大。

在合作思路上，雙方需要找準發力點，天津港目前在5G、無人駕駛和AI方面已經有了很多成功案例，但是在物聯網領域的發展相對不夠充足，安捷物聯的能源物聯網平臺所具備的底層操作系統，在應用層面的價值非常高，結合自主研發的能源路由器，在天津港百余平方公里的區域內，能夠節約的能源成本相當可觀。

在接下來的合作中，天津港與安捷物聯要進行“三步走”：首先是將安捷物聯所有適合的物聯網技術與產品，同天津港的實際需求相結合，共同探索更加廣闊的合作場景；第二是由安捷物聯組建技術專家團隊實地調研，針對港區辦公大樓的改造，和如何利用圖像識別技術將港區內2萬余個攝像頭聯結起來，確保區域內人、車、物的安全等問題，進行深度交流；第三是在雙方充分了解的基礎上，共同成立研發團隊，針對港口領域共建行業標準，在未來服務全國乃至全球。以點帶線，由線成面，真正實現多維協作，助推港口的數字化升級。

安捷物聯董事長劉柏呈提到，通過與天津港一公司的成功合作經驗，期待與天津港集團進一步深入合作，助力提升天津港眾多港區的綜合效率，助力天津港早日實現世界一流的綠色智慧樞紐港口和世界一流的港口營運集團的“雙一流”目標的偉大藍圖。

天津港是國家重要的戰略資源，是京津冀及“三北”地區的海上門戶、雄安新區主要出海口，是“一帶一路 ”的海陸交匯點 、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點和服務全面對外開放的國際樞紐港 ，連續多年躋身世界港口前十強。

天津港是我國重要的現代化綜合性港口 、世界人工深水大港，碼頭等級達30萬噸級，航道水深-22米擁有各類泊位192個，萬噸級以上泊位128個，主要由北疆 、東疆 、南疆、大沽口 、高沙嶺 、大港六個港區組成 。天津港對外對內服務輻射能力強，擁有集裝箱航線130條，每月航班550余班，同世界上200多個國家和地區的800多個港口保持貿易往來；輻射京津冀及中西部地區的14個省、市、自治區，腹地面積近500萬平方公里，占全國總面積的52％；70%左右的貨物吞吐量和50%以上的口岸進出口貨值來自天津以外的各省、市、自治區。作為天津港的經營主體，天津港集團目前資產總額超過1400億元，在香港聯交所和上海證券交易所擁有兩家上市公司。

未來，安捷物聯將以自身科技成果為依托，借助新時代新契機，加強與天津港集團的合作，充分發揮聯動優勢，共同深化項目合作，拓展更多合作領域，合理擴大合作成果，打開產業鏈條，共同推進港口領域的綠色智慧發展。